碎石化道路加铺设计，要使加铺层既满足结构性要求，又需满足功能性要求。功能害可能会因反射裂缝的产生而出现；结构害可能因结构承载能力的不足而出现。
要阻止反射裂缝的产生，要求碎块尺寸减小到足够小，以致旧路接裂缝处产生的位移不---使得今后对应的加铺层层底的拉应力或剪应力过大；而旧板碎石化程度越充分，则碎石化层有效模量越低，移动破碎机，旧路承载能力丧失也越大。
为了能够路面反射裂缝，目前常用的施工方法就是通过共振设备对旧水泥混凝土面板进行破碎---作为---，然后再加铺沥青混凝土。与旧路面重建相比，水泥混凝土路面破碎后可直接作为路面---，省去了---的建造费用，同时也避免了环境污染，作业速度快，不。
共振碎石化技术的原理在于通过使共振设备产生的振动频率与旧水泥混凝土板自身的固有频率相同而产生共振，将旧混凝土板破碎成小的颗粒，然后加铺沥青混凝土。
目前国内的生产技术正在迅猛发展，也可以两个站一起组合，如由颚破移动碎石机站和圆锥破移动碎石机站两个移动站组合成为移动碎石机作业以及破碎后的筛分作业站。破碎作业以及破碎后的筛分作业移动碎石机站可以多机组合，破碎作业以及破碎后的筛分作业移动碎石机站。
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